機床參數：
| 1 | 床身結構 | 一體式45度斜床身 |
| 2 | 刀塔形式 | 伺服刀塔 |
| 3 | 車刀數量 | 8-10把 |
| 4 | 刀具規(guī)格 | 20mm |
| 5 | 動力頭結構 | 齒輪傳動 |
| 6 | 動力頭規(guī)格 | ER20 |
| 7 | 動力頭數量 | 6把（選配8把） |
| 8 | 動力頭轉速 | 3000（選配5000轉） |
| 9 | 主軸規(guī)格 | A2-5 |
| 10 | 主軸結構 | 套筒式主軸 |
| 11 | 主軸通孔直徑 | Ø56mm |
| 12 | 主軸電機功率 | 5.5kw |
| 13 | 主軸最高轉速 | 4000RPM |
| 14 | 主軸電機規(guī)格 | 伺服主軸電機 |
| 15 | 主軸夾緊方式 | 油壓 |
| 16 | 使用夾頭規(guī)格 | 套筒式后拉夾頭（可選配6吋液壓卡盤或后拉夾頭） |
| 17 | 自動接料器 | 選配 |
| 18 | 最大加持直徑 | 180mm |
| 19 | 最大回轉直徑 | Ø300mm |
| 20 | 最大加工棒料直徑 | Ø45mm |
| 21 | X軸行程 | 940 |
| 22 | Z軸行程 | 400 |
| 23 | 鈑金尺寸（長、寬、高） | 2000*1650*1800 |
| 24 | 機床重量 | 3000KG |
FANCO-F15機床特性：
一、F15型車銑復合機，采用了45度斜床身設計整機空間布局和排削更加合理。采用了一體床身設計相較于低端機床普遍采用的分體設設計具有更高的機身剛性。
二、采用先進的導軌反裝技術和Y軸立柱的高強度設計處理，使銑削動力刀具擁有極強的位置剛性和切削剛性。
三、主軸采用帶有標準內錐結構的套筒式主軸，液壓卡盤、彈簧筒夾均可直接安裝。
四、車刀刀塔采用伺服，換刀迅速，避免了普通液壓刀塔存在的換刀時間長、換刀中間有頓挫的現象。
五、機床采用進口精密高靜音絲桿，并使用預拉固定結構，提高機床剛性，抵消由于機床冷熱變化造成的精度變化。
六、動力刀塔采用全磨齒精密齒輪傳動，并采用獨有的外循環(huán)冷卻潤滑系統(tǒng)，使動力刀塔運行壽命更長、溫升更低、噪聲更小。
七、電控部分采用臺灣新代系統(tǒng)和伺服，主軸采用百萬解析度的雙反饋全閉環(huán)控制，并輔助液壓碟剎系統(tǒng)，使C軸控制具有更高的剛性， 不僅能夠滿足有色金屬加工，亦能滿足鋼件加工。
八、本機床適合航空件、通訊器材、汽車家電、衛(wèi)浴、燈飾等領域的精密零件的加工。
蘇州飛軸車銑復合機專業(yè)的數控車銑復合機床專家，用心制作高品質數控機床。現推出F15型車銑復合機具備高轉速、高精度、高剛性的優(yōu)良品質。整機配備伺服刀塔換刀迅速穩(wěn)定， 動力銑刀刀頭， 日本NSK P4級軸承，德國力士樂導軌 ，臺灣上銀絲桿，臺灣新代系統(tǒng)、新代主軸伺服，不僅能滿足有色金屬加工，亦能滿足鋼件加工。
地址:蘇州市相城區(qū)太平鎮(zhèn)蓮港路五號
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注：聯(lián)系我時，請說是在“傲立機床網”上看到的，謝謝！
