數控彎管機的特點

1、適當的彎曲半徑值：導管彎曲半徑的大小，決定了導管在彎曲成形時所受阻力的大小。 

一般來說，管徑大彎曲半徑小，彎曲時容易出現內皺和打滑的現象，彎曲質量也是很難 

保證的，所以一般都是選用彎管模的R值為管子直徑的2 3倍為好。

2、伺服電機驅動彎曲臂，運動速度加快，并且同時獲得快速加速和快速減速，以及大扭矩。

   在壓摸、壓摸助推系統以及中心線半徑調節系統上采用了精密的，重型線形滾動軸承， 

   自動定位的自標定壓力，可進行快速設定。 

3、彎曲半徑標準化：彎曲半徑要盡量實現“一管一模”和“多管一模”。

4、三工位臺：可以進行多曲率、多直徑、混合彎和矩形多邊的加工。 

5、半自動或者自動上料臺 

6、位置控制的管子助推系統可適用于小半徑和復雜彎頭的彎管應用 

7、動力輔助更換模具，使模具更換簡單和高效

數控彎管機廣泛用于電力施工，公鐵路建設，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設及修造，具有功能多、結構合理、操作簡單、移動方便、安裝快速等優點。

WFCNC-63x3-2ST雙模數控彎管機是為適應彎曲同一管件而具有二個不同彎曲半徑的狀況而開發研制的，是一種繼單模數控彎管機之后，更高檔次的全自動彎管機。可同時安裝上、下兩套彎曲模具，通過升降和移動小車及芯桿組件可以很容易地選擇兩種不同的彎曲半徑，達到一機多用，高效省時，工作方便的效果。整體由床身、主傳動、芯捧、夾緊、導向、小車（包括Y軸，B軸）、液壓、氣動、電氣控制等部分組成。
機器的五軸控制方式：C軸（彎曲軸）采用閉環控制；Y軸（小車送料）；B軸（管子空間旋轉）；X軸（彎曲半徑調整）由交流伺服電機帶減速器驅動。Z軸、夾緊、導向及隨動采用液壓油缸驅動，夾管及管支撐由氣缸進行驅動。小車送進（Y軸）運動為直線導軌導向。

注：聯系我時，請說是在“傲立機床網”上看到的，謝謝！