skf推力球軸承是分離型軸承，根據其結構形式分為單向推力球和雙向推力球軸承。單向推力球軸承可承受一個方向的軸向載荷，雙向推力球軸承可承受兩個方向的軸向載荷。它們均不能承受徑向載荷。skf推力球軸承還有帶座墊的結構，由于座墊的安裝面呈球面形，故軸承具有調心性能，可以減少安裝誤差的影響。
skf推力球軸承主要應用于汽車、機床等行業。 接受力情況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。單向推力球軸承，可承受單向軸向負荷，雙向推力球軸承，可承受雙向軸向負荷。雙向推力球軸承，其中圈與軸配合。座圈的安裝面呈球面的軸承，具有調心性能，可以減少安裝誤差的影響。推力球軸承不能承受徑向負荷，極限轉速較低。
　　 SKF單向推力球軸承包括一個軸圈、一個座圈和一個鋼球-保持架組件。此類SKF軸承是分離型的，軸圈、座圈、鋼球-保持架組件都可以單獨安裝。
小型軸承有兩種，分別為帶平面座圈或帶調心座圈。帶調心座圈的軸承可與調心座墊圈配合使用，以補償軸承座內的支撐表面與軸之間的角度對中誤差。
SKF的單向推力球軸承，可以承受單方向的軸向負荷，并能作單方向的軸向定位，但絕不能承受任何徑向負荷。
SKF雙向推力球軸承包括一個軸圈、二個座圈和二個鋼球-保持架組件。軸承是分離型的，各零件皆可以獨立安裝。雙向軸承與單向軸承是使用相同的軸圈、座圈和鋼球-保持架組件。
SKF的雙向推力球軸承可以承受雙向軸向負荷，并作雙向軸向定位，也絕不能承受任何徑向負荷。

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